Un aparcamiento provisional ocupa los terrenos previstos para la futura Ruta Verde de El Puerto

Quien estos días pase por la zona del antiguo trazado ferroviario que cruza El Puerto de Santa María se encuentra con una imagen que está dando que hablar en la ciudad: máquinas trabajando para habilitar un aparcamiento sobre los mismos terrenos que figuran en el planeamiento como reserva para la futura Ruta Verde, el corredor peatonal y ciclista que debe conectar el casco urbano con la zona de playas siguiendo las antiguas vías del tren.

La actuación ha encendido el debate vecinal en una ciudad donde el aparcamiento es un problema crónico, especialmente en temporada alta, y donde la Ruta Verde lleva años apareciendo en planos, presentaciones y promesas electorales sin que se haya ejecutado.

Qué se está haciendo en los terrenos

Los trabajos consisten en el acondicionamiento de una parcela del antiguo corredor ferroviario para uso como aparcamiento. El suelo se compacta, se delimita el perímetro y se habilitan plazas de estacionamiento en una superficie que durante años ha permanecido sin uso definido, a la espera de que se desarrollara el proyecto del corredor verde.

El Ayuntamiento ha defendido la actuación como una solución provisional ante la falta de plazas en una ciudad cuyo casco histórico, con calles estrechas y zonas de tráfico restringido, expulsa al coche hacia las afueras. La cercanía de estos terrenos al centro y a equipamientos de uso diario los convierte en un emplazamiento atractivo para descongestionar otras bolsas de aparcamiento.

La Ruta Verde, un proyecto que lleva años en el cajón

La Ruta Verde de El Puerto se concibió aprovechando el trazado del antiguo ferrocarril que unía la ciudad con la zona de playas y con el resto de la Bahía. La idea, alineada con otros proyectos de Vías Verdes en Andalucía, plantea convertir esos terrenos en un itinerario peatonal y ciclista, con vegetación, mobiliario urbano y accesos a barrios como Valdelagrana o el entorno de las playas de Levante.

Sobre el papel, sería una infraestructura clave para la movilidad sostenible y para el turismo activo, conectando el casco urbano con el frente litoral sin necesidad de coche. En la práctica, el proyecto ha avanzado a un ritmo lento, con tramos sin definir y sin un calendario firme de ejecución.

Las dudas que abre la decisión

El principal interrogante es si una actuación presentada como provisional puede acabar consolidándose. Vecinos y colectivos ciclistas y ecologistas han recordado que el suelo está reservado en el planeamiento para uso peatonal y de movilidad blanda, y que destinarlo al coche, aunque sea de forma temporal, envía una señal contraria a la dirección que marca la propia estrategia municipal de movilidad.

Desde el lado contrario, hay vecinos y comerciantes que celebran la medida. En una ciudad con la presión turística de El Puerto, cualquier solución de aparcamiento tiene defensores, sobre todo si está cerca del centro y permite dejar el coche y moverse a pie.

Qué falta por aclarar

Quedan por concretarse varios puntos: el plazo exacto durante el que funcionará el aparcamiento, si será gratuito o de pago, la fórmula de gestión y, sobre todo, el calendario actualizado de la Ruta Verde. Mientras esa hoja de ruta no se publique, la sensación en la calle es que el proyecto del corredor sigue posponiéndose un año más.

Información práctica

• Ubicación: terrenos del antiguo trazado ferroviario, El Puerto de Santa María.
• Tipo de actuación: habilitación de aparcamiento sobre suelo reservado para la futura Ruta Verde.
• Carácter: según el Ayuntamiento, uso provisional.
• Recomendación: consultar la información oficial del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María para detalles sobre tarifas, accesos y plazos.